都说“高手在民间”，这一点在汽车托运行业也是被体现得淋漓尽致。一些为提升驾驶感受而做的小改动倒不足为奇，例如加装驻车空调、导流罩、水箱、工具箱、备胎架等。但有些改装，不但是改变了车身整体结构，甚至是改变了车辆性能。下面就来盘点，汽车托运行业里都有哪些改装乱象。想要了解更多内容记得关注我们哦~
目前，改装的大板车加宽加长17.5米的板车加大轮胎、增加板簧、加厚大梁、内部起跳板等与车身等宽用于载货，尾部做抽拉设计，17.5米可延伸至30多米。本就占据了长宽优势，这一改装，直接让其它车型无路可走。 想要稳定维持大装载，还需要强悍的底盘加持，对底盘做改装。常见的操作旨在提升车辆的承载力和稳定性，借此多拉快跑，物流运价降价。直接导致物流同行间恶性竞争！目前国内制造板车的有:东风汽车、一汽解放、中国重汽CNHTC、福田汽车FOTON、中集车辆CIMC、陕上汽红岩等，这些板车制造改装主要是对挂车的改装。这就体现出物流公司间的报价不统一的原因所在，专业有资质的并且有自营车队的公司，一般报价都会略高些！反之，加长起跳多数量上多装的板车一般运价会低很多。其次，这些改装过后的板车一旦道路出险，保险公司是拒赔的。最后受伤害的都是车主！
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%，处500元以上2000元以下罚款。而根据超载的具体情节，有的地区还会最高罚款10000元或30000元。市场行情不景气、同行相互竞争杀价、运价低迷、生活所迫... 不是超限超载和非法改装的理由，一旦做了就得付出代价，甚至是生命。奉劝有改装想法的物流公司，还是要三思而后行。
中车物流有限公司已在全国设立34个省级及直辖市办事处、全国服务网点上百个、拥有近千辆标准商品运输车。服务全国4S店，自驾游团队、汽车电商、主机厂、二手车经销商，个人等，商品车运送、仓储配送每年发运量超过百万万辆规模，拥有全国重点城市专线，累计服务超过上亿私家车车主。公司旗下拥有的板车都是合规合法车辆。
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深圳中车物流有限公司全体员工牢记并且践行着公司口号，以客户为核心的物流服务为理念。珍惜客户给我们的每一次机会，用心处理车辆托运的每个环节，让每个客户托运旅程更愉快！专业致力于轿车托运，勤勉尽责的专业化服务。
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